Τα περονοφόρα ελαστικά είναι ένα ουσιαστικό και πολύ σημαντικό μέρος του περονοφόρου ανυψωτικού ανυψωτικού μηχανήματος. Πώς πρέπει λοιπόν να συντηρούνται καθημερινά τα περονοφόρα ελαστικά; Ποιοι παράγοντες πρέπει να δοθεί προσοχή στη συντήρηση; Ας ρίξουμε μια ματιά στη σωστή μέθοδο συντήρησης ελαστικών: Διαδικτυακή επιλογή εξοπλισμού περονοφόρων ανυψωτικών μηχανημάτων

1. Πίεση αέρα

1) Τα πνευματικά ελαστικά πρέπει να φουσκώνουν σύμφωνα με την πίεση του αέρα στον "Πίνακα Αντιστοιχίας φορτίου πίεσης αέρα" που καθορίζεται στο τρέχον εθνικό πρότυπο.

2) Αφού φουσκώσει το ελαστικό, ελέγξτε αν υπάρχει διαρροή αέρα σε όλα τα μέρη και επισκευάστε το εγκαίρως εάν διαπιστωθεί διαρροή αέρα.

3) Η εσωτερική πίεση του ελαστικού πρέπει να είναι φυσιολογική κατά τη χρήση. Όταν τρέχετε ή εργάζεστε για μεγάλο χρονικό διάστημα, η πίεση των ελαστικών πρέπει να ελέγχεται τακτικά. όταν σταθμεύετε για μεγάλο χρονικό διάστημα, πρέπει να ανεγερθεί ο εμπρόσθιος και ο οπίσθιος άξονας.

4) Εάν η πίεση του αέρα είναι πολύ υψηλή, το ελαστικό είναι εύκολο να φθαρεί και να σκάσει. εάν η πίεση του αέρα είναι πολύ χαμηλή, το ελαστικό είναι εύκολο να παραμορφωθεί και να συνθλιβεί.

5) Όταν τοποθετούνται διπλά ελαστικά δίπλα-δίπλα, το φούσκωμα των δύο ελαστικών πρέπει να είναι το ίδιο, όχι ένα με υψηλή πίεση αέρα και ένα με χαμηλή πίεση αέρα.

Δεύτερον, ο εσωτερικός σωλήνας

1) Ο αντίστοιχος εσωτερικός σωλήνας πρέπει να είναι εξοπλισμένος ανάλογα με το μέγεθος του ελαστικού περονοφόρου ανυψωτικού μηχανήματος.

2) Εάν ο εσωτερικός σωλήνας διαρρεύσει, θα προκαλέσει πρόωρη ζημιά στο εξωτερικό ελαστικό.

3) Ο εσωτερικός σωλήνας από καουτσούκ βουτυλίου είναι ανθεκτικός στην υψηλή θερμοκρασία και έχει καλή αεροστεγανότητα. Τα ελαστικά υψηλής ταχύτητας (με εσωτερικούς σωλήνες) πρέπει να είναι εξοπλισμένα με εσωτερικούς σωλήνες από καουτσούκ βουτυλίου.

4) Εάν ο εσωτερικός σωλήνας πρέπει να αποθηκευτεί ξεχωριστά, θα πρέπει να γεμίσει με κατάλληλη ποσότητα αέρα και δεν πρέπει να διπλωθεί επίπεδος ή στοιβαγμένος. εάν δεν αποθηκεύεται ξεχωριστά, θα πρέπει να τοποθετείται στον εξωτερικό σωλήνα και να φουσκώνει κατάλληλα.

3. Ανακαίνιση:

1) Ελέγχετε τακτικά τη χρήση των ελαστικών περονοφόρων, εάν διαπιστωθεί οποιαδήποτε ζημιά, θα πρέπει να επισκευαστεί αμέσως.

2) Όταν το πέλμα φθείρεται στο σημάδι φθοράς, θα πρέπει να σταματήσει και να ανακαινιστεί.

3) Προκειμένου να διασφαλιστεί η ασφάλεια της οδήγησης, τα αναγομωμένα ελαστικά δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιούνται ως τιμόνια (μπροστινοί τροχοί).